دانلود تحقیق سهم من از آلودگی و پاکیزگی شهر

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 1

سهم من از آلودگی و پاکیزگی شهر

Sunday, April 30, 2006

در این نوشته میخوام درددلی داشته باشم در مورد مشکل ترافیک در تهران!

من امروز به عنوان یک شهروند که صاحب اتومبیل هستم برای اینکه به صحبتهای مسئولین گوش بدهم و به وظیفه خودم در زمینه آلوده نکردن محیط زیست عمل کنم ، ماشینم را بیرون نیاوردم و گفتم بذار امروز منم سهمی در پاکیزگی هوای شهرم داشته باشم. اما ...

اما تا اومدم سر کوچه حدود یک ربع طول کشید تا بتونم یک تاکسی بگیرم که به مسیرم بخوره! تازه مسیر یک سره برای رسیدن به مقصد ممکن نیست و باید تاکسی عوض میکردم .بعد از کلی گیر افتادن در ترافیک و ... دوباره بازم یک تاکسی دیگر پس از ۱۰ دقیقه گیرم اومد و بعد از طی ۴۰ دقیقه فاصله بین ستارخان تا میدان فاطمی رو اومدم!

امروز بر خلاف روزهای دیگر که با ماشین خودم می اومدم با نیم ساعت تاخیر به سر کار رسیدم و مزه حمایت از پاکیزگی محیط زیست را چشیدم. رئیس من کاری به ترافیک و ... نداره چون گوشش از اینا پره پس من باید سر وقت بیام.

قبلا با مترو هم امتحان کرده بودم با و جودیکه سر وقت به محل کارم می رسیدم ولی مشکلی به شکلی دیگر پیش می اومد و اونم این که: به علت تراکم شدید در قطارهای درون شهری جا برای نفس کشیدن نیست و پس از استشمام انواع و اقسام بوهای نا مطبوع در همین اول صبح باید کلی عرق میکردیم و خیس عرق از قطار پیاده می شدیم و با عطر تنمان همکاران اداری و احیاناً ارباب رجوع را تا آخر وقت مورد لطف قرار میدادیم.

اتوبوس هم که دیگه نیازی به گفتن نداره! اگر چه مشکل مترو را نداره ولی با اتوبوس حدود نیم ساعت تا یک ساعت دیر به مقصد می رسم. چونکه مسیرهای ویژه اتوبوس پر است از ماشینهای غیر ویژه و اصلا راهی برای اتوبوس نیست.

همه اینا رو گفتم تا به اینجا برسم که صحبتی با مسئولین محترم داشته باشم. ﴿ گرچه میدانم احتمال خوانده شدن این مطلب توسط اونا بسیار پایینه ﴾

مسئولین محترم :

۱- همانطور که میدانید یکی از مهمترین راهکارهای برای کاهش ترافیک شهری و کاهش آلودگیهای شهری ، وسایل نقیلیه عمومی شهری است از قبیل : مترو ، اتوبوس و تاکسی . ولی همانطور که مطلع هستید به اه اندازه یک پنجم نیازمان هم در تهران وسایل نقلیه عمومی نداریم و به همین دلیل هست که عده زیادی از مردم با اتومبیل های شخصی خود به عنوان کار اول و دوم به مسافر کشی می پردازند و نیک واضح است اگر وسیله نقلیه عمومی باشه قطعاً شهروندان به هیچ عنوان سوار اتومبیلهای شخصی نمی شوند تا مسائلی از قبیل زورگیری، دزدی ، تجاوز به عنف و ... پیش بیاد.

۲- همانطور که در بالا اشاره شد وقتیکه وسایل نقلیه شخصی مسافر کش حدود نیمی از مسافران شهری را جابجا میکنند صحبت از ممنونعیت اینکار و یا جریمه این افراد که به رفت و آمد شهروندان کمک شایانی میکنند امری است بسیار غیر منطقی و حساب نشده که بعضاً بعضی از مسئولان چنین فرمایشاتی میکنند.

۳- اگر وسایل نقلیه عمومی به اندازه کافی باشد تا شهروندان بدون دغدغه خاطر و با آرامش و آسایش به مقصد برسند دیگر مطمئناً کسی پیدا نمی شود که چندین میلیون پول برای ماشین خرج کند تا با آن سر وقت به محل کارش برسد یا به خرید برود . چرا که همه میدانند وسایل نقلیه عمومی ارزانترین و راحت ترین راه برای انجام کار است.

حالا به پیشنهادات می رسیم :

به عنوان یک شهروند پیشنهاد میکنم :

بجای هزینه های بسیار زیاد و سرسام آور بیت المال برای پروژه های سیاسی داخلی و خارجی غیر بازده ﴿ همانطور که تجربه ثابت کرده ﴾ ، تعداد زیادی وسیله نقلیه عمومی از قبیل اتوبوس و تاکسی به ناوگان شهری اضافه شود طوریکه در خیابانهای شهر از هر ۳ ماشین دو ماشین عمومی باشد. ﴿ میتوان با یک طرح حساب شده کسانیکه با ماشین شخصی به مسافر کشی می پردازند را به عنوان راننده تاکسی با دادن تاکسی بکار گرفت ﴾ بله افزایش وسایل نقلیه عمومی به صورتی چشمگیر به نظر حقیر بهترین راه حل این معضل در تهران است .

دیگه لازم نیست ناتوانی و نا لایقی بعضی از مدیران در هر مسائل را با خرج کردن از حقوق مسلم شهروندان نادیده گرفت. شهروندی که پول داده ماشین خریده و هزینه های زیادی برای آن متحمل شده حق دارد از اتومبیل خود در هر زمان که بخواهد استفاده کند نه اینکه روز زوج بیاورد و فرد نه و یا روزهای فرد بیاورد و روزهای زوج نه‌!!!

بهر حال شاید همه میداند مشکل چیست و از کجا آب میخورد اما اراده ای برای حل این مشکل نیست. چونکه مردم ما عادت کرده اند در مشکلات غوطه ور شوند و دولتمردان و مدیران هم به مشکلات مردم عادت دارند و مشکل دار نبودن زندگی مردم خودش نوعی مشکل بزرگ است...